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各種運輸方式都有其長處與短處，在充分發(fā)揮它們各自優(yōu)勢的同時，需注意相互補充與共同協(xié)作，以滿足國民經(jīng)濟發(fā)展對運輸業(yè)的要求。
海洋運輸方式
(一)海洋運輸經(jīng)營的兩種方式(班輪/租船)：
(1) 班輪運輸(定期船運輸) Liner Transport.
a.含義(特點)(“四定一負責”；“兩不計”；“一不訂”)
b.運費的構(gòu)成(基本運費和附加運費的概念)
注意: 以提單代合同的特殊契約方式.
(2)租船運輸Charter Transportation.
a. 定期租船 Time Charter.
b.定程租船Voyage Charter.
注意: A.定程租船運輸?shù)奶攸c;運費組成;(運費 裝卸費 速遣和滯期費)
B.在“程租船”合同中經(jīng)常使用的五個固定用語,
即: Liner Terms; F.O; F.I; F.I.O; F.I. O.S.T.
(二)海洋運輸和報關操作流程一個環(huán)節(jié)進口共六個環(huán)節(jié))
要求: 掌握每個具體環(huán)節(jié)的名稱; 大致了解其內(nèi)容.
注意: 該流程是以班輪運輸方式 CFR術(shù)語為條件的.
(三)海洋運輸單據(jù): (海運提單和海上貨運單)
(1)海運提單: Bill of Lading (B/L)
a.提單的性質(zhì)和作用(收據(jù); 運輸協(xié)議的證明; 物權(quán)憑證)
b.提單的可轉(zhuǎn)讓性和可質(zhì)押性;
c. 提單的種類(十四種) 注意: 了解含義 注明方法 利弊.
(2)海上貨運單(海運單) Sea Waybill; Ocean Waybill.
a. 概念(與提單屬性的不同點).
b. 特殊的提貨方法(貨交其所載明的收貨人)
陸路運輸
(一)鐵路運輸:
(1)鐵路運輸?shù)牡匚?
(2)構(gòu)成中國對外貿(mào)易鐵路運輸?shù)膬纱蠼M成部分(即國際鐵路貨物聯(lián)運和香港特別行政區(qū)鐵路運輸)
(二)公路運輸: (特點)
注意: 它是可以直接實現(xiàn)“門到門”的運輸方式.
航空運輸
(一)航空運輸?shù)膬?yōu)越性和特點.
(二) 航空運輸?shù)乃姆N方式(班機包機 集中托運和航空快遞), 以及各自的含義和特點.
(三)航空運單和運費:
1. 航空運單Air Waybill: a. 概念(與海運提單性質(zhì)的不同點) b. 特殊的提貨方法(僅憑到貨通知書).
2. 航空運費: (W/M 計算方式)
注意: W/M 之間的換算公式, 即: 1千克=6000立方厘米
郵政運輸
(一)優(yōu)點: 最簡便 具有國際多式聯(lián)運和“門到門”運輸?shù)膬?yōu)勢.
注意: 《萬國郵政公約》與EMS.
(二) 局限性.(量小 費用高)
國際多式聯(lián)運
又稱國際聯(lián)合運輸，International Multi-modal Transport.(以集裝箱運輸為基礎)
(一)集裝箱(Container)運輸?shù)娜筇攸c;
“整箱貨”(堆場到堆場)和“拼箱貨”(貨運站到貨運站)及“門到門”的概念.
(二)國際多式聯(lián)運:
注意: (1)掌握定義.
(2)了解其五個特征和三個優(yōu)越性.
(3)了解目前三種主要的國際多式聯(lián)運責任制(特別應掌握網(wǎng)狀責任制中“一人負責,分段賠償”的原則).
(4)國際多式聯(lián)運的組織形式與陸橋運輸:
a. 三種組織形式(海陸/陸橋/海空)
b. “Land Bridge Service” 的概念(遠東—歐洲各國)
c. 目前世界上兩條主要的大陸橋. (西伯利亞和北美+新亞歐)
海洋運輸方式
(一)海洋運輸經(jīng)營的兩種方式(班輪/租船)：
(1) 班輪運輸(定期船運輸) Liner Transport.
a.含義(特點)(“四定一負責”；“兩不計”；“一不訂”)
b.運費的構(gòu)成(基本運費和附加運費的概念)
注意: 以提單代合同的特殊契約方式.
(2)租船運輸Charter Transportation.
a. 定期租船 Time Charter.
b.定程租船Voyage Charter.
注意: A.定程租船運輸?shù)奶攸c;運費組成;(運費 裝卸費 速遣和滯期費)
B.在“程租船”合同中經(jīng)常使用的五個固定用語,
即: Liner Terms; F.O; F.I; F.I.O; F.I. O.S.T.
(二)海洋運輸和報關操作流程一個環(huán)節(jié)進口共六個環(huán)節(jié))
要求: 掌握每個具體環(huán)節(jié)的名稱; 大致了解其內(nèi)容.
注意: 該流程是以班輪運輸方式 CFR術(shù)語為條件的.
(三)海洋運輸單據(jù): (海運提單和海上貨運單)
(1)海運提單: Bill of Lading (B/L)
a.提單的性質(zhì)和作用(收據(jù); 運輸協(xié)議的證明; 物權(quán)憑證)
b.提單的可轉(zhuǎn)讓性和可質(zhì)押性;
c. 提單的種類(十四種) 注意: 了解含義 注明方法 利弊.
(2)海上貨運單(海運單) Sea Waybill; Ocean Waybill.
a. 概念(與提單屬性的不同點).
b. 特殊的提貨方法(貨交其所載明的收貨人)
陸路運輸
(一)鐵路運輸:
(1)鐵路運輸?shù)牡匚?
(2)構(gòu)成中國對外貿(mào)易鐵路運輸?shù)膬纱蠼M成部分(即國際鐵路貨物聯(lián)運和香港特別行政區(qū)鐵路運輸)
(二)公路運輸: (特點)
注意: 它是可以直接實現(xiàn)“門到門”的運輸方式.
航空運輸
(一)航空運輸?shù)膬?yōu)越性和特點.
(二) 航空運輸?shù)乃姆N方式(班機包機 集中托運和航空快遞), 以及各自的含義和特點.
(三)航空運單和運費:
1. 航空運單Air Waybill: a. 概念(與海運提單性質(zhì)的不同點) b. 特殊的提貨方法(僅憑到貨通知書).
2. 航空運費: (W/M 計算方式)
注意: W/M 之間的換算公式, 即: 1千克=6000立方厘米
郵政運輸
(一)優(yōu)點: 最簡便 具有國際多式聯(lián)運和“門到門”運輸?shù)膬?yōu)勢.
注意: 《萬國郵政公約》與EMS.
(二) 局限性.(量小 費用高)
國際多式聯(lián)運
又稱國際聯(lián)合運輸，International Multi-modal Transport.(以集裝箱運輸為基礎)
(一)集裝箱(Container)運輸?shù)娜筇攸c;
“整箱貨”(堆場到堆場)和“拼箱貨”(貨運站到貨運站)及“門到門”的概念.
(二)國際多式聯(lián)運:
注意: (1)掌握定義.
(2)了解其五個特征和三個優(yōu)越性.
(3)了解目前三種主要的國際多式聯(lián)運責任制(特別應掌握網(wǎng)狀責任制中“一人負責,分段賠償”的原則).
(4)國際多式聯(lián)運的組織形式與陸橋運輸:
a. 三種組織形式(海陸/陸橋/海空)
b. “Land Bridge Service” 的概念(遠東—歐洲各國)
c. 目前世界上兩條主要的大陸橋. (西伯利亞和北美+新亞歐)
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